廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“金龍汽車(chē)”）近期在資本市場(chǎng)上表現(xiàn)平穩(wěn)，6月2日股價(jià)微漲0.59%，報(bào)收于13.50元附近，當(dāng)日成交額達(dá)1.53億元，換手率為1.58%，公司總市值穩(wěn)定在97.73億元左右。作為國(guó)內(nèi)商用載客車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，金龍汽車(chē)的業(yè)務(wù)布局和技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)受到市場(chǎng)關(guān)注。

在業(yè)務(wù)拓展方面，金龍汽車(chē)旗下重慶眾思創(chuàng)智能科技有限公司于2023年3月成功中標(biāo)長(zhǎng)安汽車(chē)“C673上車(chē)體&表調(diào)線(xiàn)項(xiàng)目”，項(xiàng)目金額超過(guò)3700萬(wàn)元。該生產(chǎn)線(xiàn)將用于南京長(zhǎng)安新能源車(chē)型的生產(chǎn)，與長(zhǎng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代聯(lián)合打造的“長(zhǎng)安阿維塔”平臺(tái)同源。這一合作不僅彰顯了金龍汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，也為后續(xù)爭(zhēng)取“阿維塔”系列車(chē)型訂單奠定了基礎(chǔ)。

燃料電池技術(shù)是金龍汽車(chē)的另一大亮點(diǎn)。公司已構(gòu)建起覆蓋8至12米大中型客車(chē)的燃料電池產(chǎn)品體系，其中金旅客車(chē)8.5米川流系列氫燃料電池客車(chē)先后斬獲嘉善公交和廣東佛山超300臺(tái)訂單，標(biāo)志著其氫能技術(shù)商業(yè)化進(jìn)程取得重要突破。金龍汽車(chē)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域也早有布局，2022年通過(guò)智能化技術(shù)植入，在福建省實(shí)現(xiàn)了首條L4級(jí)別自動(dòng)駕駛開(kāi)放道路公交線(xiàn)的運(yùn)營(yíng)。

從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看，金龍汽車(chē)2026年一季度表現(xiàn)亮眼，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入57.61億元，同比增長(zhǎng)17.04%；歸母凈利潤(rùn)1.50億元，同比增幅達(dá)220.77%。股東結(jié)構(gòu)方面，截至3月31日，公司股東戶(hù)數(shù)為3.42萬(wàn)，較上期增長(zhǎng)19.45%，人均流通股20939股。香港中央結(jié)算有限公司大幅增持1175.35萬(wàn)股，以2229.81萬(wàn)股的持股量位居第三大流通股東，顯示外資對(duì)公司發(fā)展前景的信心。

技術(shù)面上，金龍汽車(chē)當(dāng)前籌碼平均交易成本為16.04元，近期籌碼減倉(cāng)趨勢(shì)有所緩和。股價(jià)目前接近13.33元的支撐位，若能有效企穩(wěn)，可能引發(fā)技術(shù)性反彈；反之則需警惕下行風(fēng)險(xiǎn)。主力資金動(dòng)態(tài)顯示，當(dāng)日凈流入280.87萬(wàn)元，但近20日累計(jì)凈流出達(dá)2.77億元，主力控盤(pán)力度較弱，籌碼分布較為分散。

作為福建省國(guó)資控股企業(yè)，金龍汽車(chē)的主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋大、中、輕型客車(chē)的生產(chǎn)銷(xiāo)售，2023年新能源客車(chē)銷(xiāo)量達(dá)16045輛，位列行業(yè)第三。公司同時(shí)涉足智能汽車(chē)、方艙醫(yī)院等概念板塊，形成了多元化的業(yè)務(wù)格局。上市以來(lái)累計(jì)派現(xiàn)8.62億元，近三年派現(xiàn)1.04億元，持續(xù)回報(bào)投資者。