法拉利正式推出了品牌歷史上首款純電動公路跑車——Ferrari Luce，這款由前蘋果設計總監喬納森·埃維及其創立的設計機構LoveFrom主導設計的車型，在意大利市場的起售價定為55萬歐元。作為法拉利電動化轉型的重要里程碑，Luce不僅在動力系統上實現突破，更在設計語言上展現出顛覆性創新。
基于專屬純電架構打造的Luce，其車身輪廓完全區別于傳統法拉利車型。設計師通過優化空氣動力學設計，使該車成為法拉利公路跑車中風阻系數最低的車型。車輛配備主動式進氣格柵與隧道式前后擾流板，配合四輪獨立電機布局，在保持超跑性能的同時實現了功能與美學的平衡。特別值得注意的是，Luce采用掀背式五座布局，上半部分車身覆蓋iPhone同款康寧玻璃，雨刮器創新性地采用直立式設計，停靠于A柱旁側。
內飾設計回歸駕駛本質，摒棄全觸控方案轉而采用物理按鍵與OLED屏幕的組合形式。方向盤取消了Purosangue車型上備受爭議的觸摸板設計，改用實體按鍵提升操作精準度。這種設計哲學既保留了法拉利的運動基因，又通過智能化配置滿足現代用戶需求。
動力系統堪稱性能怪獸，四臺獨立電機可輸出1035馬力綜合功率，配合四輪獨立主動懸架與后輪轉向技術，使車輛具備2.5秒破百、6.8秒完成0-200km/h加速的驚人表現，最高時速可達310km/h。電池組采用法拉利自主研發的122kWh模塊，基于800伏高壓架構打造，支持高功率快充技術。車輛標配的主動懸掛系統源自法拉利F80超跑項目，確保在極端駕駛條件下的車身穩定性。
喬納森·埃維在發布會上強調："Luce的誕生源于打造多功能豪華座駕的愿景，它既要滿足日常使用場景，又要延續法拉利的稀缺屬性。這種平衡的達成是設計團隊面臨的最大挑戰。"作為法拉利電動化戰略的首款量產車型，Luce的推出標志著這個意大利超跑品牌正式進入新能源時代，其創新設計理念或將重新定義豪華電動跑車的市場標準。
