2025年9月，蘋果公司推出iPhone Air，憑借5.6毫米的機(jī)身厚度成為史上最薄iPhone。這款產(chǎn)品最引人注目的革新是徹底取消實(shí)體SIM卡槽，僅支持eSIM技術(shù)激活，標(biāo)志著中國智能手機(jī)市場(chǎng)首次出現(xiàn)無實(shí)體卡槽的量產(chǎn)機(jī)型。隨后在10月13日，三大運(yùn)營商同步開啟eSIM手機(jī)運(yùn)營試商用，國內(nèi)通信行業(yè)正式邁入"無卡化"探索階段。

作為嵌入式SIM技術(shù)，eSIM通過將芯片直接焊接在主板上，可為手機(jī)節(jié)省10-15平方毫米的內(nèi)部空間。這項(xiàng)改進(jìn)使廠商得以在機(jī)身設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)電池?cái)U(kuò)容、散熱強(qiáng)化或厚度壓縮等優(yōu)化。理論上用戶切換運(yùn)營商時(shí)無需更換物理卡片，僅需通過軟件操作即可完成號(hào)碼遷移。OPPO Find X9 Pro、華為Mate 80 RS等國產(chǎn)旗艦機(jī)型雖跟進(jìn)采用eSIM技術(shù)，但均選擇保留實(shí)體卡槽形成"雙軌制"方案，這種務(wù)實(shí)策略獲得消費(fèi)者普遍認(rèn)可。

數(shù)碼博主@定焦數(shù)碼近日披露，渠道信息顯示2026年主流旗艦機(jī)型仍將保留nano-SIM實(shí)體卡槽。該觀點(diǎn)與市場(chǎng)觀察相吻合——盡管技術(shù)層面eSIM具備顯著優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際推廣過程中仍面臨多重障礙。實(shí)名制監(jiān)管要求導(dǎo)致用戶必須攜帶身份證前往線下營業(yè)廳完成人臉核驗(yàn)，這與"隨時(shí)隨地在線開通"的預(yù)期存在差距。三亞等旅游城市僅有個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)支持辦理，有用戶反映排隊(duì)時(shí)間超過兩小時(shí)。

雙卡用戶群體對(duì)eSIM的接受度尤為謹(jǐn)慎。雖然技術(shù)上支持雙號(hào)碼綁定，但跨運(yùn)營商切換需要重置網(wǎng)絡(luò)參數(shù)，操作復(fù)雜度遠(yuǎn)高于實(shí)體卡直接插拔。維修領(lǐng)域的問題同樣突出，eSIM芯片與主板高度集成導(dǎo)致故障維修成本高昂，非專業(yè)維修點(diǎn)難以完成芯片級(jí)修復(fù)。相比之下，實(shí)體SIM卡損壞后補(bǔ)辦成本不足十元，且可在任意營業(yè)廳即時(shí)完成。

行業(yè)分析師指出，eSIM生態(tài)完善需要突破三大瓶頸：線上激活流程的全面打通、偏遠(yuǎn)地區(qū)網(wǎng)絡(luò)覆蓋優(yōu)化、資費(fèi)體系的合理調(diào)整。努比亞等廠商高管坦言，在用戶換機(jī)習(xí)慣和雙卡需求發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變前，優(yōu)先保障實(shí)體卡槽的使用體驗(yàn)仍是現(xiàn)實(shí)選擇。這項(xiàng)持續(xù)三十余年的通信技術(shù)變革，正在經(jīng)歷從實(shí)驗(yàn)室到消費(fèi)市場(chǎng)的艱難過渡。