小米集團(tuán)近日通過內(nèi)部郵件正式宣布，胡崢楠將擔(dān)任集團(tuán)副總裁兼汽車部首席技術(shù)官（CTO），宋鋼則出任汽車部副總裁兼參謀長。這一人事調(diào)整標(biāo)志著小米汽車在技術(shù)研發(fā)與戰(zhàn)略規(guī)劃層面邁出關(guān)鍵一步，尤其是CTO崗位的設(shè)立，為小米汽車自2021年成立以來首次引入該核心職位。

胡崢楠的履歷與小米汽車淵源頗深。公開資料顯示，他曾在比亞迪、吉利等頭部車企擔(dān)任技術(shù)要職，2021年轉(zhuǎn)任順為資本投資合伙人后，以汽車顧問身份深度參與小米汽車早期研發(fā)工作。從首款車型SU7的上市發(fā)布會，到2024年北京車展，再到SU7 Ultra挑戰(zhàn)紐北賽道等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，胡崢楠均以核心成員身份公開亮相，其技術(shù)背景與行業(yè)經(jīng)驗(yàn)為小米汽車注入了重要動能。

另一位新任高管宋鋼則擁有國際化車企管理經(jīng)驗(yàn)。他于2018年加入特斯拉上海超級工廠，歷任生產(chǎn)制造高級總監(jiān)、副總裁及廠長等職，主導(dǎo)建立了特斯拉上海儲能超級工廠，在智能制造與供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。2024年12月，宋鋼從遠(yuǎn)景能源集成供應(yīng)鏈高級副總裁職位離任后，正式加入小米汽車團(tuán)隊(duì)。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，胡崢楠與宋鋼的加入，分別從技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)制造維度強(qiáng)化了小米汽車的核心能力。隨著CTO崗位的設(shè)立，小米汽車的技術(shù)路線規(guī)劃與產(chǎn)品落地效率有望進(jìn)一步提升，而宋鋼的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)或?qū)⒅π∶灼囋诋a(chǎn)能爬坡與成本控制方面實(shí)現(xiàn)突破。此次人事調(diào)整也反映出小米汽車正加速從研發(fā)階段向量產(chǎn)交付階段過渡的戰(zhàn)略意圖。