在第三十屆粵港澳大灣區車展上，上汽大眾攜全系車型亮相，以新能源領域的創新成果成為全場焦點。此次車展不僅展示了品牌在電動化轉型中的技術突破，更通過多款新車的上市與信息發布，勾勒出“油電同進、油電同智”的戰略布局。
車展現場，ID. ERA序列首款轎車ID. ERA 5S成為核心亮點之一。這款定位“德系超混智能家轎”的新車，車身尺寸為4836/1880/1505mm，介于凌渡L與帕薩特之間，搭載160km CLTC純電續航與超2000km綜合續航能力，虧電油耗僅2.82L/100km。其設計融合包豪斯美學理念，配備半隱藏式門把手、全景星空天幕等細節，并首次在大眾品牌轎車上引入輔助駕駛小藍燈。作為酷睿程在中國推出的首款L2++高階智能輔助駕駛車型，ID. ERA 5S的行云系統基于地平線征程芯片開發，支持城市NOA、高速NOA、代客泊車等全場景功能，預計第三季度正式上市。
另一重磅動作是途觀L ePro與帕薩特 ePro的同步上市。作為途觀、帕薩特家族的新能源版本，兩款車型分別以“中高級混動SUV新標桿”和“中高級混動轎車新旗艦”為定位，限時一口價區間為16.99萬元至20.79萬元。它們搭載由卓馭科技賦能的行云智能輔助駕駛系統，可實現高快領航輔助與跨樓層記憶泊車等功能。座艙內采用DeepSeek與百度文心一言雙AI引擎，支持多屏聯動交互。動力方面，雙車采用1.5T高效混動發動機與TQ251變速箱組合，配合高安全五防電池，帕薩特 ePro綜合續航達1468km，途觀L ePro則為1423km，虧電油耗分別低至3.6L/100km與4.33L/100km。為驗證技術可靠性，途觀、帕薩特家族同步啟動“縱貫中國行”活動，三路車隊將從烏魯木齊、大理、咸陽出發，完成長距離實測挑戰。
智能化領域的突破同樣引人注目。ID. ERA 9X首發搭載的Momenta R7強化學習世界模型，計劃于第三季度通過OTA推送至用戶。該模型在媒體實測中展現出復雜城市路況下的高穩定性，無論是無保護左轉還是連續博弈場景，均能以“老司機”般的決策邏輯高效通行。為讓用戶提前體驗這一技術，上汽大眾推出R7“先鋒體驗官招募計劃”，首批ID. ERA 9X用戶可通過官方APP報名參與。
除新能源車型外，上汽大眾展臺還集結了途觀L Pro、帕薩特 Pro、途昂 Pro等Pro家族車型，以及ID.3 GTX套件款、全新凌渡L GTS等運動化產品，覆蓋SUV、轎車、MPV全品類。展臺特別設置互動體驗區與德系工藝展示區，觀眾可近距離感受品牌從燃油到新能源的全矩陣實力。此次車展不僅展現了上汽大眾在電動化與智能化賽道的加速奔跑，更通過“德系底蘊+中國智慧”的融合，為消費者提供了多元化、高品質的出行選擇。
