第四屆中國國際供應鏈促進博覽會在北京盛大啟幕，這場全球首個聚焦供應鏈主題的國家級展會，吸引了85個國家和地區的676家企業及機構參展。作為數智科技、先進制造與產業協同的國際交流窗口，本屆鏈博會再次成為全球產業鏈穩定與創新的重要平臺。
連續四年參展的東風汽車，以“科技東風 鏈啟未來”為主題，攜“整車+技術+生態”全鏈條成果亮相。從新能源車型到自研核心技術，再到產業鏈協同創新，這家中國汽車領軍企業正通過鏈博會舞臺，向世界展示其加速國際化、構建安全韌性的產業生態的實踐。
展臺上，東風汽車旗下四大新能源品牌最新車型成為焦點。全新猛士M817以“智能越野新標桿”定位，首次搭載華為乾崑新一代雙光路激光雷達、ADS 5智駕系統與鴻蒙座艙，在硬派越野性能基礎上實現五大維度智能升級；定位中大型高端SUV的嵐圖泰山X8，憑借零重力按摩座椅、一鍵成床功能及華為雙屏與高階激光雷達組合，精準切入精英出行市場；14萬級轎跑東風奕派007+以同級唯一四驅激光雷達配置，重新定義熱血駕控體驗；而“華派黃金標準大六座”東風奕派M8，則通過整合東風、華為、寧德時代三方資源，打造出滿足家庭出行的智能六件套解決方案。
技術展區集中呈現了東風汽車在智能化、綠色低碳、能源生態三大領域的突破。面向AI時代的天元架構，作為全棧自研的中央集中式電子電氣架構，通過中央計算統籌全域算力與區域控制協同，配合太極大模型深度賦能，實現整車運行流暢度與智能水平的躍升；氫氨醇發動機的亮相則標志著動力系統革新，該技術實現三種能源動力平臺共用，零部件通用化率超80%，中重型商用車節油率提升30%，熱效率達行業領先水平；數智能源云平臺則構建起“車-樁-網-能”一體化生態，全矩陣充電技術自主可控，為綠色補能提供全鏈路支持。
作為產業鏈“鏈主”，東風汽車正通過協同創新筑牢產業根基。針對車規級芯片“卡脖子”問題，企業聯合8家科研機構與高校成立創新聯合體，成功量產首顆國產高性能MCU芯片DF30；與中車合作開發的IGBT與碳化硅功率半導體，已為中國信科、中國電子等企業提供應用場景；在裝備領域，聯合攻關的超大噸位一體化壓鑄技術，顯著提升了產業鏈安全水平。依托湖北產業優勢，東風打造的50公里“兩小時供應鏈圈”，已帶動2600余家零部件企業轉型升級，形成全國規模最大的汽車零部件配套基地之一。
在生態共建層面，東風汽車堅持技術開放戰略，其開源的天元OS系統已吸引華為、百度等5000余個應用接入，構建起自主軟件生態；由14家企業組成的產業聯盟，正圍繞AI智能、自動駕駛、芯片等前沿領域展開深度合作。通過實施“東方風起2030”計劃，東風汽車正全力推進“天元智能”“天凈零碳”“天際揚帆”三大專項行動，以龍頭企業帶動作用，構建完整暢通的產業供應鏈安全體系，為中國汽車產業高質量發展注入新動能。
