在近日舉辦的張雪冠軍復(fù)刻賽車愛(ài)心拍賣(mài)交車儀式上，張雪機(jī)車創(chuàng)始人張雪向外界披露了品牌首款電動(dòng)摩托車的最新研發(fā)動(dòng)態(tài)。據(jù)其介紹，團(tuán)隊(duì)正在攻關(guān)的電機(jī)技術(shù)已取得突破性進(jìn)展，其中一款直徑200毫米、重量?jī)H8公斤的電機(jī)即將完成開(kāi)發(fā)，其輸出功率高達(dá)50千瓦。

這一性能參數(shù)在電動(dòng)摩托車領(lǐng)域堪稱標(biāo)桿。對(duì)比當(dāng)前市場(chǎng)主流產(chǎn)品，普通家用電動(dòng)自行車的電機(jī)功率普遍集中在500瓦至1000瓦區(qū)間，即便是高端運(yùn)動(dòng)型電摩也鮮有突破20千瓦的案例。張雪特別強(qiáng)調(diào)，50千瓦電機(jī)若應(yīng)用于兩輪交通工具，將徹底顛覆傳統(tǒng)騎行體驗(yàn)，其動(dòng)力輸出已接近部分入門(mén)級(jí)燃油摩托車的水平。

社交平臺(tái)上，該消息引發(fā)網(wǎng)友熱烈討論。有用戶戲稱："給500瓦小電驢換上這個(gè)電機(jī)，怕是要突破物理極限直接起飛"，另有評(píng)論指出："這種級(jí)別的動(dòng)力對(duì)普通騎行者而言可能過(guò)于激進(jìn)"。技術(shù)專家則分析認(rèn)為，高功率電機(jī)需要配套更先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)際量產(chǎn)還需突破多重技術(shù)瓶頸。

值得關(guān)注的是，今年4月寧德時(shí)代旗下廈門(mén)新能安科技有限公司已與張雪機(jī)車達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)摩托車專用動(dòng)力系統(tǒng)。不過(guò)對(duì)于首款合作車型的上市時(shí)間，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示仍需根據(jù)技術(shù)驗(yàn)證進(jìn)度確定，目前暫無(wú)明確時(shí)間表。業(yè)內(nèi)人士推測(cè)，這款搭載高性能電機(jī)的電動(dòng)摩托車有望在2025年前亮相市場(chǎng)。